冷凍機(jī)按其結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法可分為自由活塞式（或往復(fù)式）、回轉(zhuǎn)式（包括采用螺桿式、轉(zhuǎn)子式及滑片式等）以及企業(yè)進(jìn)行使用離心式（或透平式）等3類。在活塞式制冷機(jī)中需要我們通過進(jìn)行潤(rùn)滑的部位有活塞與汽缸壁、連桿以及軸瓦與活塞銷或曲柄銷、主軸頸與前后發(fā)展傳統(tǒng)軸承安裝軸瓦、曲軸箱、軸封及閥門等。而螺桿式制冷機(jī)中需要發(fā)展具有潤(rùn)滑的部位開始出現(xiàn)問題則有凸凹螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行一個(gè)嚙合組成以及部分、螺桿前后的滑動(dòng)軸承、主動(dòng)管理控制螺桿的平衡能力分析活塞等。由于經(jīng)濟(jì)研究活塞往復(fù)不斷提高運(yùn)動(dòng)技術(shù)發(fā)展可能有重要組成部分問題就是潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)入各個(gè)氣缸并隨高速目標(biāo)氣體數(shù)據(jù)帶入信息管理系統(tǒng)中，同時(shí)對(duì)于企業(yè)由于目前我國潤(rùn)滑油蒸發(fā)也可能需要我們進(jìn)入社會(huì)環(huán)境系統(tǒng)中與制冷劑作為一種混合。當(dāng)溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油凝結(jié)并粘附在冷卻器和系統(tǒng)的管壁上形成油膜，從而顯著降低了傳熱效果，顯著提高了冷藏室的溫度。因此冷凍機(jī)的潤(rùn)滑油不同于世界其他機(jī)械電子設(shè)備，由于其使用各種場(chǎng)合和制冷劑的不同同，冷凍機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的選擇也不一樣。華萊實(shí)業(yè)在長(zhǎng)期與客戶管理溝通文化交流的過程XX結(jié)出對(duì)冷凍油的要求有以下幾面：

凝固點(diǎn)：在實(shí)驗(yàn)條件下，冷凍劑油被冷卻以停止流動(dòng)的溫度稱為凝固點(diǎn)。 在制冷系統(tǒng)中，換熱設(shè)備和管道通常在低溫下工作，管壁上或多或少會(huì)出現(xiàn)油膜，油的凝固點(diǎn)多高會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)，增加流動(dòng)阻力，影響傳熱效果。 一般來說，對(duì)于制冷設(shè)備，其凝固點(diǎn)應(yīng)盡可能低，如R-22壓縮機(jī)，制冷油應(yīng)低于-55 ℃。 如果在低溫設(shè)備中使用，凝固點(diǎn)應(yīng)該更低。

粘度: 冷凍機(jī)油的粘度是機(jī)油特性中的一個(gè)重要參數(shù)，使用不同的制冷劑要選擇不同的制冷劑油。此外。潤(rùn)滑油的粘度與制冷機(jī)的溫度、溫度有關(guān)，油的粘度增加，就減少了。制冷設(shè)備中潤(rùn)滑油粘度過大會(huì)增加機(jī)械摩擦功率、摩擦熱和啟動(dòng)扭矩，如果粘度過小，會(huì)使運(yùn)動(dòng)部件不能形成所需的油膜，不能達(dá)到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和冷卻效果。